Kimi actual campeón del mundo de Fórmula 1 se ha convertido en un problema para la escudería de Maranello. El piloto finlandés no ha ganado desde el GP de España, y su compañero Felipe Massa le gana por 4 victorias a 2. En la prensa italiana desde hace tiempo no deja de criticar el rendimiento de Raikkonen, y son muchas las voces que sitúan a Fernando Alonso como sustituto del campeón. Hoy As confirma que hay un acuerdo entre el Asturiano y la escudería italiana para 2010, pero hay varias situaciones que podrían motivar que esa alianza se adelantara a 2009.
"Lewis Hamilton es más fuerte mentalmente este año". Eso afirma Martin Whitmarsh, director general de McLaren, que parece tener claro que el joven piloto británico no cometerá los errores que le dejaron sin título mundial el año pasado: "Creo que tanto él como la escudería estamos aún en fase de aprendizaje. El año pasado ya estuvo en la lucha por el campeonato del mundo, y ahora está en otra. Seguro que aprende tanto como lo hizo entonces". "Lewis es un piloto inteligente, que está totalmente decidido a ganar en cada carrera y ser el más rápido en cada entrenamiento. Pero creo que ahora tiene más claro cuál es el enfoque, y que el objetivo final es lograr el campeonato del mundo al final de la temporada".
Heikki Kovalainen ha terminado cuarto, superando a Kimi Raikkonen en el principio de la prueba. Tuvo muchos problemas con los neumáticos durante casi toda la carrera que le impidieron presionar a Kubica y finalmente tuvo que conformarse con quedarse a las puertas del podio. El lado bueno es que el equipo ha logrado acercarse a Ferrari en el mundial de constructores. "Mi salida ha sido buena y pude adelantar a Kimi antes de la primera curva. De todas formas no estoy muy contento con la manera en que se desarrolló la carrera después de ésto porque tuve problemas de grip con los neumáticos antes y después de la primera parada, mientras que con la opción de neumáticos del final tuve mucho mejor grip y tracción. Con esto pude reducir la distancia con Kubica un poco".
El piloto de Ferrari Felipe Massa ha sido multado con 10.000 euros por los comisarios de la FIA por un incidente en el ’pit lane’ durante el Gran Premio de Europa, disputado en Valencia. La multa ha sido justificada por los comisarios en la "salida insegura" desde su box para reanudar la carrera tras repostar, aunque la sanción no acarrea perjuicio para el brasileño en la clasificación al no haber obtenido ventaja deportiva de esta acción, según figura en el comunicado de la FIA.
Después de verse involucrado en una de las mayores polémicas del Gran Premio de Europa, en la que estuvo a punto de colisionar con Felipe Massa en el ’pit-lane’, Adrian Sutil ha admitido que no lo vio al piloto de Ferrari. "Yo estaba saliendo y no le vi venir. De repente ahí estaba su monoplaza y yo tuvo que irme hacia la izquierda para evitarle. Obviamente intenté dejarle pasar tan pronto como pude después del pitlane", explicó Sutil. "Todo el mundo tiene apuro en boxes y en muchas ocasiones ya hemos visto a otros monoplazas salir juntos", añadió el piloto de Force India.
Felipe Massa ha dado un paseo ayer Domingo por el Circuito Urbano de Valencia para lograr su cuarta victoria de la temporada. El piloto de Ferrari dominó la carrera de principio a fin para terminar por delante de Lewis Hamilton y Robert Kubica. El Gran Premio de Europa en Valencia no ha sido una de las pruebas más emocionantes de la temporada y desde el comienzo los pilotos evitaron provocar o verse envueltos en incidentes que acabasen con sus posibilidades de lograr un buen resultado. Massa cruzó la línea de meta tras una gran demostración de control y entereza… pero con la duda y a la espera de la decisión de los comisarios sobre su incidente en boxes. Hamilton y Kubica terminaron en segunda y tercera posición respectivamente y seguidos de Kovalainen, Trulli, Vettel y Glock. Rosberg sumó el último punto del GP de Europa.
Felipe Massa ha asegurado que el circuito de Valencia guarda muchas similitudes con el de Mónaco por su trazado urbano y con el de Bahrein por las grandes rectas. "Es un trazado impresionante, muy diferente a los demás. Será emocionante porque no estamos acostumbrados a él. Se parece al de Mónaco por ser urbano, pero también tiene rectas estupendas como el de Bahrein, por poner un ejemplo. Me gusta mucho la ciudad y estoy seguro de que la gente se divertirá el domingo." "Tengo que mirar hacia adelante, estuve cerca de ganar la última carrera, pero ahora lo más importante es volver a ser competitivo, desde la clasificación hasta el final de la carrera. Tengo un monoplaza fantástico, tenemos buena velocidad punta y pienso que reunimos todas las condiciones para estar arriba de nuevo, aunque el objetivo principal es ser consistentes."
Kimi Raikkonen marcó el mejor crono (1:39.477) de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa en una tanda en la que el español Fernando Alonso fue segundo con tan sólo veinte centésimas más. Fue una sesión extraña en la que Alonso marcó tiempos discretos con los neumáticos blandos hasta que en los instantes finales voló con los súper-blandos y se hizo momentáneamente con la primera plaza de la lista de tiempos. De hecho, Alonso pasó en una sola vuelta de la decimosexta plaza a la primera después de que los Ferrari se hubiesen mostrado intratables en la mayor parte de la sesión. Raikkonen recuperó el primer lugar cuando faltaba un minuto y medio para concluir la sesión. El mejor tiempo de Raikkonen rebajó en un segundo el mejor registro de la tanda matinal, logrado por Sebastian Vettel (1:40.496), del mismo modo que mientras que por la mañana sólo tres pilotos bajaron del 1.41 en la segunda sesión lo hicieron hasta diecisiete.
Kimi Raikkonen tuvo su primer contacto con el Circuito Urbano de Valencia ayer jueves cuando completó a pie el recorrido del trazado con sus ingenieros. Tras dar la vuelta de reconocimiento, Kimi se reunió con los medios y les comentó sus primeras impresiones. "Parece un circuito bueno y ancho, con una asfalto allanado", fueron las primeras palabras del finlandés. "También parece una pista divertida, pero no sabremos realmente cómo es hasta mañana (hoy para los lectores) porque existe una gran diferencia entre hacer el recorrido a pie e ir a casi 300 km/h". "No es complicado aprender un nuevo trazado y sólo te lleva unas vueltas descubrir el sentido de las curvas, pero después de eso continuas aprendiendo algunos detalles pequeños", indicó Raikkonen. Después de dos semanas de vacaciones, la lucha por el título mundial de 2008 estará más reñida que nunca entre los tres pilotos con opciones a llevárselo. "Espero poder conseguir unos resultados buenos en las carreras restantes para volver a donde deberíamos estar", continuó el actual campeón.
El fin de semana del Gran Premio de Europa en Valencia podría contar con la presencia de una visita inesperada: la lluvia, en la tarde del sábado. Según informa el servicio de meteorología de la Fórmula Uno, existe una gran probabilidad de que durante la jornada del sábado se produzcan chaparranes, en su mayoría por la tarde, con lo que la sesión de clasificatoria podría transcurrir sobre una pista mojada. No obstante, se calcula que la lluvia podría afectar de forma más intensa la primera carrera de las GP2 Series, que tendrá lugar este sábado a las 16.00 horas. Las temperaturas rondarán los 27ºC.
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