Ford develó en el Motor Show de Tailandia el Ranger Max, un concept que, segun la compañia es un adelanto de la proxima generación del Ranger. Ya era hora de ver algunos cambios, no?
El Concept Ranger Max fue desarrollado por Ford en cooperación con el equipo de diseño de Ford Australia y del Pacifico, guiados por Paul Gibson.
El Concept tiene un exterior en color naranja furioso, una barra exclusiva Ranger Max, una parrilla de tres barras cromadas, una cubierta rigida curtomizada en la parte trasera y unas llantas de 18" de aleación.
A pesar de que algunos Shows de Automovilismo están en problemas por la reciente crisis mundial, el Melbourne International Motor Show sigue confirmado para el 2009. Y las buenas noticias para Lotus son que van a hacer ahí el debut para el hemisferio sur de su nuevo Evora.
Los planes de Lotus indican que el Evora comenzará a venderse para el tercer cuarto del 2009 en Australia. De hecho, desde que se presentara en el British International Motor Show en Julio, han llovido las ordenes para el mismo, desde supermodelos a estrellas de cine y personalidades de diversa naturaleza.
Para darles algunos nombres les diremos que el presentador Jay Leno, la supermodelo Jodie Kidd, la cantante Beyonce, actores como actor George Clooney, Kevin Spacey, Patrick Dempsey y Daniel Craig (el actual James Bond) ya firmaron para obtener su Evora.
Algo que habla todavía mejor de este modelo de la casa Lotus es que tanto James May como Richard Hammond, de TOP GEAR, también están apuntados en la lista de espera. De manera que todo pinta bien para este novedoso modelo de Lotus.
Lotus Evora en el 2009 Melbourne Motor Show Imagenes
Audi develó en el Motor Show de Essen su preparación de competición del GT3, conocido como el R8 LMS. El modelo podria costar entre €262,000 (el precio de un R8 comun es de €107,000.)
Cualquier cliente que espere extra confort va a estar demasiado decepcionado. Pagando casi dos veces y media mas que por un R8, el propietario recibe un vehiculo totalmente preparado para las pistas, con dos cilindros extras (ahora son 10 en total) y una potencia superior a los 500 hp.
El GT3 deja de lado el sistema de tracción total y es ahora de tracción trasera. Tiene una nueva caja de seis velocidades secuencial que fue desarrollada para el modelo, como asi tambien un nuevo kit de chasis y un nuevo spoiler trasero.
El R8 LMS estará disponible para los equipos de competición a mediados del 2009. Se los podrá ver en varias categorias europeas, incluyendo llas 24 horas de Nürburgring.
Porsche ya ha estado considerando hacer vehículos a diesel, prueba de ello es el anuncio que hicieran para introducir una Cayenne con esta motorización.
Y ahora con el retraso del Panamera, existen rumores de que este será el segundo auto en donde implementen su tecnología diesel. Al parecer los directivos de Porsche tienen claro que en su primera versión será estricamente impulsado a gasolina, pero no descartan nada a futuro.
En pregunta directa sobre que otros de sus vehículos serían equipados con motores a diesel, la respuesta es "no decimos nunca absolutamente no, pero, al decirlo tengo que tener cuidado en que no parezca que estoy diciendo que si". Jaa vaya una respuesta rebuscada.
Para Porsche, todavía hay mucho de donde rascarle a los motores a gasolina, dicen que todavía hay mucho desarrollo posible. Con esto dejan ver que no es que vayan a cambiar su línea de productos de la noche a la mañana.
De entrada, eso sí, descartan la posibilidad de que el mítico 911 adquiera un motor diesel en el futuro previsible, por lo que nuestras apuestas van, otra vez, al Panamera como el segundo equipo en donde probablemente instalarían esta motorización.
Por lo pronto la Cayenne será introducida en Febrero del 2009, con un motor V6 Turbo Diesel de 3.0L de origen Audi. Otro motor posible para la Cayenne es un híbrido gasolina-eléctrico.
El sedan Jaguar XJ 2010 fue espiado durante unos testeos por primera vez. Las fotos espias fueron tomadas cerca de la central de ingenieria de Jaguar. El debut oficial será a finales del 2009.
El futuro XJ será construido en el mismo chasis de aluminio que su predecesor, pero tomará elementos de diseño del recientemente lanzado sedan XF.
Durante el Motor Show de Essen, Volkswagen repartió algunos folletos por accidente del nuevo Golf Plus, un monovolumen compacto que será presentado en el Motor Show de Bolonia.
Aunque por ahora no hay información sobre el modelo, lo que se puede ver en las imágenes muestran una estética muy similar, con una vista lateral identica. Es muy posible que sea un restilamiento del anterior y no pueda ser considerado como una nueva generación al contrario de lo que sucede con el último Golf, basado en el Mk V pero con muchas modificaciones.
Seguramente tendrá los mismos motores que emplea el compacto, con los renovados 2.0 TDI de 110 y 140 hp como estrellas principales a la espera de la nueva generación de mecánicas 1,6 litros TDI. Tanto el cambio DSG como los sistemas de ayuda al aparcamiento estarán disponibles.
Despues de este error, es posible que la compañia devele los datos y las imagenes antes de lo anunciado.
Es la versión descapotable del MINI. Tiene una techo plegable de tela y cuatro plazas. Estará a la venta en marzo 2009.
El accionamiento de la capota es automático, y trabaja mediante un mecanismo electrohidráulico; se activa mediante un interruptor que hay junto al marco del parabrisas o desde un botón del mando a distancia.
El capot se recoge en 15 segundos y se puede accionar con el vehiculo en movimiento, si no se superan los 30 km/h. El capot también puede desplazarse hacia atrás 40 cm, como si fuese un techo corredizo, y circular así hasta 120 km/h.
Una novedad del MINI Cabrio 2009 es que tendrá un contador de tiempo, para saber cuánto tiempo se circula descapotable.
La estructura interior del capot está hecho de acero y aluminio. La luneta es de vidrio.
El MINI cabrio 2009 ya no tiene los dos prominentes arcos de protección antivuelco tras los asientos traseros que tenía el modelo anterior, sino que en hay una barra de aluminio oculta, que se despliega en caso de un posible vuelco. MINI afirma que este sistema mejora la visibilidad hacia atrás.
El volumen del maletero es 5 litros mayor, tanto cuando la capota está colocada (170 l) como cuando está recogida (125 l). En lugar del portón trasero hay una portezuela que se abre hacia abajo, aunque ahora las bisagras están en el interior, a diferencia del modelo anterior. Conserva el sistema que MINI denomina Easy-Load: la tapa superior trasera se pueda girar unos 35º hacia arriba, ampliando de este modo la boca de carga; además sobre la tapa del maletero se pueden colocar objetos pesados (resiste 80 kg), para deslizarlos hacia el interior.
ABT es una compañia conocida por casi cualquier amante de los autos. Esta vez, pusieron sus manos sobre un Scirocco.
En su rediseño han incorporado un spoiler frontal propio, faldones de la compañia y tres entradas de aire decorativas detrás de cada puerta, aunque lo que de verdad llama la atención es el difusor con cuatro colas de escape integradas. Tambien tiene un alerón y unas llantas de 19 pulgadas.
Adicionalmente y para los que buscan más que presencia, ABT ofrece varias potenciaciones para el Scirocco. La potencia del 1.4 TSI sube a 200 hp, mientras que el 2.0 TDI a los 170 hp.
Más adelante debería ofrecerse una versión de 240 hp derivada del 2.0 TSI.
En TOPSPEED el nombre de 9ff nos es muy familiar, es una empresa dedicada a "tunear" Porsches básicamente hasta los límites de los presupuestos de sus clientes.
Su última creaciópn es el GT9R, una versión radical del ya de por sí radical GT9 que ostenta "solo" 970 caballos de potencia, llegando a una velocidad de 410Km/h.
¿Cómo puede ser esto de que "más radical"? se preguntarán muchos, y pues tienen razón, ¿que el GT9 no es suficientemente rápido? Y la respuesta depende, por supuesto, de a quién le preguntes.
En fin, el caso es que el nuevo GT9R tendrá 1,120 caballos de potencia y un torque de 775 lb/pie. Además contará con un nuevo alerón trasero, un frente nuevo, sistema de enfriamiento para los frenos y un escape a los lados del vehículo. Lo malo es que estos son los únicos datos con los que contamos por el momento. Lo bueno, es que pronto tendremos más. :)
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